La fibra siempre está: A pesar de ser el mayor proveedor de acceso a Internet vía 5G FWA (acceso fijo inalámbrico) de los EEUU, donde ya cuenta con 7 M de suscriptores, T-Mobile apuesta al desarrollo de la fibra óptica. Posiciona a la FWA como una tecnología de transición o para zonas que no se cablearán.
Amenaza expandida: Cada vez más resulta evidente que Starlink es un competidor de cuidado para los ISP, y no sólo en zonas rurales. Acaba de anunciar que antes de un año tendrá operativos los satélites V3. Tendrá el tamaño de un Boeing 737 y ofrecerán capacidades de 1 Tbps de bajada, 160 Gbps de subida y una latencia de menos de 20 ms. Por otra parte, en anunció su servicio en India a un precio de US$ 10 mensuales, apuntando, atención, a zonas urbanas. “Apúrense con la fibra” es el mensaje para los ISP.
¿Los nuevos parripollos?: En Argentina siguen naciendo nuevos canales de streaming, un fenómeno que, dicen, no se repite de la misma manera en ningún país del mundo. Aunque algunos los consideran un nuevo formato de TV, en realidad se parecen más a los programas de radio actuales que, gracias al aporte de las cámaras, también stremean por YouTube. Si bien los más populares son Luzu y Olga, también hay canales relevantes como Blender, Carajo, Picado TV, Cenital, Neura y varios más. Y los lanzamientos siguen. El tema es cuántos subsistirán de aquí a un par de años.
Antipiratería: La piratería audiovisual, más específicamente en el caso de las transmisiones deportivas, está siendo abordada con una estrategia que jamás resultó definitivamente exitosa: bloquear sitios. Pero, como bien afirma Ariel Graizer (presidente de CABASE) en esta nota, la lucha debe pasar por actualizar la forma de comercialización. La demanda está. La que no está es la oferta. Ejemplos como lo que pasó con el software, la música y las series y películas demuestran que la estrategia exitosa para combatirla es otra.
Camino híbrido: Una de las grandes trabas a la masificación de los autos totalmente eléctricos es que requieren de un despliegue importantísimo de la infraestructura de carga, tanto en lugares públicos y rutas como en estacionamientos y cocheras. Por eso no llama la atención que en los EEUU (cuna de Tesla), son los automóviles híbridos quienes lideran las ventas de autos eléctricos. Parece que Toyota, que apostó a los híbridos por sobre los full eléctricos, tenía razón.
